Obligación de limpiar los bordes de las carreteras
Como parte de su trabajo, los operadores agrícolas se ven obligados a realizar una gran cantidad de viajes con maquinaria agrícola. Es probable que estos viajes dejen rastros de lodo en clima húmedo o lluvioso. Por lo tanto, estas combinaciones de circunstancias pueden hacer que las carreteras sean resbaladizas y peligrosas para otros usuarios de la carretera. En caso de accidente, el operador puede ser designado como responsable.
¿Qué dice la ley?
El artículo R 116-2-4 del Código de la red vial francesa establece que:
"Aquellos que hayan permitido que fluya o que se hayan extendido o arrojado a las vías públicas sustancias que podrían dañar la salud y seguridad públicas o molestar al público serán castigados con una multa establecida por infracciones de quinta clase".
El operador es responsable tan pronto como este último cause daños materiales, físicos o morales. Para demostrar el daño sufrido, el articulo 1382 establece que deben probarse tres elementos:
- La Falta: en este caso específico, no haber limpiado la carretera
- El Daño: en este caso específico, haber causado daños materiales o incluso físicos
- La Causalidad : en este caso específico, el accidente ocurrió debido a los agregados presentes en la carretera
Si se cumplen estas tres condiciones, el artículo 1382 es suficiente para incurrir en responsabilidad civil sobre el operador y, por lo tanto, está obligado a pagar daños y perjuicios para reparar el daño sufrido. Las multas pueden oscilar entre 1500 y 3000 euros.
Además, también puede incurrirse en responsabilidad penal. El delito es entonces un delito menor y las penas de prisión se añaden a las multas. Por ejemplo, un accidente que provoca una incapacidad laboral de 3 meses da lugar a un año de prisión y una multa de 15.000 euros (articulo 222-20 del Código Penal francés). Para un accidente mortal, el delito se castiga con tres años de prisión y una multa de 45.000 euros (articulo 221-6-1 del Código Penal francés).
El método y la solución
Para evitar estas situaciones, que tienen graves consecuencias, el operador debe, mediante una señal de tráfico, advertir a otros usuarios de la presencia de obstáculos y agregados en la carretera. A partir de entonces, debe llevar a cabo la limpieza de la calzada tan pronto como sea posible.
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